Перевозка ретро и коллекционных автомобилей: погрузка, крепление, страховка и документы
Старая машина может не завестись, подтекать и не терпит крепления за раму. Рассказываем, как готовим перевозку коллекционного автомобиля и что сообщить логисту.
Перевозка ретро-автомобиля устроена сложнее, чем перевозка нового спорткара. Довоенный родстер или советский седан из коллекции может не завестись на погрузке, перегреться на медленном заезде в кузов или оставить на полу масляное пятно. Родную краску и хром не заменить без потери ценности, а колёса со спицами нельзя крепить так, как крепят современные диски.
Расскажем, как мы готовим такую перевозку, что сообщить логисту, как фиксируем состояние и страхуем машину и что учесть при доставке на выставку, в реставрацию или за границу.
Что сообщить логисту о ретро-автомобиле
У старой машины другие тормоза, охлаждение и механика. Двигатель может не завестись после долгой стоянки, тормоза держат слабее, чем привык водитель современной машины, а мотор успевает перегреться, пока машину аккуратно заводят в кузов. Поэтому о состоянии автомобиля логисту нужно рассказать подробнее, чем обычно.
- Заводится ли машина, надёжно ли тормозит, держит ли стояночный тормоз.
- Есть ли подтёки масла, охлаждающей жидкости или топлива.
- Какие колёса: штампованные или со спицами, в каком состоянии шины.
- Есть ли мягкий верх, съёмные стёкла, выступающие фары, зеркала и эмблемы.
- Габариты и масса, если машина нестандартная: длинный кузов, широкие крылья, запаска снаружи.
Как грузят и крепят коллекционную машину
Автомобиль заезжает в кузов на минимальной скорости, снаружи за зазорами следит второй человек. Машину с ненадёжными тормозами или без хода заводят лебёдкой. Гидроборт поднимает автомобиль горизонтально, поэтому длинные свесы старых кузовов не цепляют край площадки.
Крепят только за колёса: мягкими ремнями к полу кузова, с упорами под колёса. Раму, бамперы, рычаги и буксирные крюки для крепления не используют. Старый металл может быть ослаблен коррозией, а хромированный бампер легко повредить.
На колёсах со спицами ремень кладут поверх шины так, чтобы он не касался спиц и обода. Через спицы его не пропускают: на неровной дороге он будет нагружать отдельные спицы.
- Перед погрузкой проверяют давление в шинах. Старая резина может терять давление, а ремень должен лечь на нормально накачанную шину.
- Если машина подтекает, под неё стоит положить впитывающий коврик или поддон. Масло не попадёт на пол кузова, а по пятну будет видно, сколько вытекло за дорогу.
- Положение мягкого верха и съёмные детали согласуйте при осмотре. Снятые детали передают отдельно и вносят в акт.
Подробнее об услуге: перевозка ретро и коллекционных автомобилей.
Почему ретро возят в закрытом кузове
Родная краска, хром, кожа и тканевый верх хуже переносят дорогу, чем покрытия современной машины. Дождь, дорожная соль, ультрафиолет и мелкий щебень оставляют на старом кузове следы, а оригинальное покрытие после этого иногда уже не восстановить. У открытого родстера на открытой платформе пыль и вода попадают ещё и в салон.
В закрытом автовозе машина едет без контакта с дорогой и погодой и не видна снаружи. Зимой это особенно важно: реагенты опасны для старого металла, у которого нет современной заводской защиты от коррозии.
Фотофиксация и страхование коллекционного автомобиля
Перед погрузкой машину осматривают и фотографируют со всех сторон. Отдельно снимают то, что уже есть: сколы, трещины лака, потёртости хрома, состояние салона. Всё это вносят в акт осмотра. При выдаче автомобиль снова осматривают и сверяют с фотографиями погрузки.
Для коллекционной машины полезно сделать и свои снимки: крупные планы дефектов, приборной панели, пробега. Чем подробнее исходная фиксация, тем проще подтвердить, что машина приехала в том же состоянии.
Ответственность перевозчика у нас застрахована по CMR на сумму до 400 000 €. Рыночную цену коллекционного автомобиля определить сложнее, чем цену серийного, поэтому стоимость лучше согласовать до перевозки. Если есть отчёт об оценке, экспертиза или договор покупки, приложите их к заявке. Если машина стоит дороже лимита, условия страхования обсудим до расчёта.
Перевозка ретро-автомобиля на выставку или в реставрацию
Ретро-машины везут на выставки и конкурсы элегантности, в музеи, к новому владельцу и в реставрационные мастерские. У выставки свой регламент: окно заезда на площадку, время монтажа, место выгрузки. Подачу автовоза планируем под эти рамки, а если дата жёсткая, предлагаем отдельный рейс. К музею или выставочному павильону в городе большая фура подъезжает не всегда, а одноместный фургон может встать ближе к месту выгрузки.
Машину после реставрации везут так же бережно, как экспонат: свежая краска уязвима, и закрытый кузов защищает её до выдачи владельцу. Если машина едет на мероприятие в другой город, удобно сразу заказать обратную перевозку после его закрытия.
Международная перевозка раритетного автомобиля
Ретро-машины возят и за границу: в Беларусь, Грузию, Армению, Европу. Для старых автомобилей список документов на вывоз и ввоз бывает шире, чем для обычной машины. Для очень старых или редких экземпляров может понадобиться экспертиза культурной ценности, а требования к ввозу у каждой страны свои.
Какие документы нужны для конкретной машины и маршрута, проверяем до расчёта. Оформление документов и растаможка входят в международную перевозку.
Рассчитайте перевозку ретро-автомобиля
Пришлите модель и год выпуска, состояние машины (на ходу ли она, есть ли подтёки), адреса и дату. Подберём автовоз и способ погрузки и рассчитаем стоимость за 15 минут.
Связаться с намиЧасто задаваемые вопросы
Как перевозят ретро-автомобили?
В закрытом автовозе. Машину грузят своим ходом или лебёдкой, крепят мягкими ремнями за колёса, а состояние фиксируют фотографиями и актами осмотра при погрузке и выдаче.
Можно ли перевезти ретро-автомобиль не на ходу?
Да, его затягивают в кузов лебёдкой. Сообщите об этом до расчёта, чтобы нужное оборудование приехало на погрузку.
Как крепят машину с колёсами на спицах?
Мягким ремнём поверх шины так, чтобы он не касался спиц и обода. За раму, бамперы и подвеску старую машину не крепят.
Как застраховать коллекционный автомобиль при перевозке?
Ответственность перевозчика застрахована по CMR до 400 000 €. Стоимость машины лучше согласовать заранее и приложить документы об оценке, если они есть.
Можно ли доставить ретро-автомобиль на выставку к определённому времени?
Да, подачу автовоза планируем под окно заезда и регламент площадки. Если дата жёсткая, подойдёт отдельный автовоз или экспресс-доставка.
Какие документы нужны для перевозки раритетного автомобиля за границу?
Это зависит от возраста машины, страны и маршрута, и для старых автомобилей список бывает шире обычного. Его проверяем до расчёта, а оформление и растаможку берём на себя.